专家们对生鲜产品供应链中的能源消耗进行了许多研究，建立了两个模型来比较供应商在购买碳配额和采用碳减排技术时的最优决策，提出了一种在港口码头或船舶上储存冷藏集装箱的创新技术概念，旨在降低能耗，认为生鲜产品的主要配送方式是冷链运输。但生鲜产品的高温要求会导致冷链物流成本高，运输过程中容易断链，碳排放增加。学者们认为，合理的优化建模是实现冷链物流绿色低碳运营的核心驱动力，为数据驱动的系统减排奠定了必要的基础，考虑了冷藏技术在冷链运输配送中的应用，指出了运输设备的研究前景和需要解决的问题，对比分析了冷藏集装箱、冷藏车、冷藏保温箱的优缺点，学者们认为，随着消费者需求日益多样化，互联网服务提供商在提供低碳产品方面将更具竞争力。他们提出了一个数学优化模型，旨在最小化碳排放和分销成本（包括车辆运营成本、产品新鲜度成本、质量损失成本、惩罚成本和运输成本），通过使用实际选择框架研究了碳减排技术投资的最佳时机。其中技术投资的成本涉及省略扩散过程，并且碳排放受到碳税政策的限制。学者们提出，通风包装将在节约能源和资源方面发挥关键作用，从而在未来提供更具成本效益的食品冷链，通过构建拉格朗日函数并求解条件，获得了稳定的匹配结果（即最优联合生产、证书投资强度、减排量和排放交易量），表明匹配博弈机制有助于优化碳减排技术（CERT）投资和生产模型。学者们研究了绿色农产品视觉新鲜度和整体新鲜度之间的差异及其与产品质量的关系，提出为了减少废弃家用医疗器械处置不合理造成的环境污染，政府可以采取动态处罚和动态补贴，从低碳经济的角度提出了一个随时间变化的绿色车辆路径问题。学者们研究了受碳减排补贴约束的供应链中的动态减排技术投资决策，比较了两个分散系统的优化模型，一个有减排技术，另一个没有减排技术，发现当制造商投资于技术水平高于阈值时，碳排放会逆转，改进的NSGA-II算法可有效减少企业的碳排放，可持续货运和易腐食品冷链是当前供应链中较为突出的研究领域，重点尤其应放在探索生鲜产品冷链的低碳运行上。

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     冷藏车内设自动温度检测系统，具有自动调控温度、显示温度、存储和读取温度监测数据的功能，当温度达到上下限时报警。冷藏车箱具有防雨水、不透气、不易燃以及耐腐蚀等性能，车厢内部留有保证冷气充分循环的空间，具有良好气密性能的排水孔，定期对冷藏车进行验证或标准，并严格通过相关验证证明。