一个的老板向我倾诉他的纠结:负责场里运营的的大学生已经月薪六千了,但他还要求涨薪,要涨到八千,不涨要走人,涨了目前市场行情不好增加支出负担,可能还要引起到其他员工的涨薪连锁反应。一个没有文化的仓储分拣工,要求包吃住,都不低于3500,一名外包搬运工,辛苦点都过6000收入,我问他,大学生技术如何,是否找到了其他替代的人?他说技术很好,替代的人暂时没有。我于是答道,找不见替代的人是正常的,但是新跨界进入的企业很多,例如生鲜电商,甲方,第三方,资本方,到处都是招募人才,跳槽的薪酬基本是1.3-2倍以上,据某大亨进入市场,直接问你过来是一个团队,还是你个人,2015年冷链高级经理稀缺人才上千名。三天两头就听说,某某谁去了哪里,某某谁准备去哪了,行业的浮躁,人才的稀缺成为阻碍发展,目前当今,资本+平台都不缺乏,人才才是形成企业核心竞争力的挑战!
其实,在我接触的许多老板中,基本都面临这样的现实困难,找不见人才;好不容易找见一个,还留不住。最近看了一篇材料,说中小企业最大的问题是人才缺和融资难,放到冷链企业身上,尤其如此。正所谓千军易得,一将难求,没有好的人才,企业的管理上不去,技术跟不上,效益肯定也会受影响,是企业发展的根本大计。但为什么冷链的人才会这么难找?
最致命的一点,在中国,知名成规模食品企业也就那家,人才对流失,对业务的流失也相当致命,华南一家企业,做了多年心血投入,亏本经营建立的冷链零担物流干线,在机遇成熟时,某负责人直接在隔壁档口搭建原班子,一个团队,一样的体系,换个抬头跟利润分配不一样而已。
人才上升通道狭窄。就算是开了高工资,感情上给温暖,也难以长久留住人才。由于冷链企业普遍较小,也普遍不具备现代企业体制机制,企业的老板也普遍缺乏现代企业管理理念,管理方法传统而简单, 与老板的用人观息息相关。我观察了一下冷链物流的用人观,大体有以下几种:
一种是任人唯亲型,唯恐企业实权落入他人之手,不仅不放实权,而且盯的很紧,要求又很多,人才呆着不舒服,肯定是早早跳槽了事。
二种是另有所图型,把那些退下来的领导或者中层干部聘请来,虽然也有管理经验,但主要想利用人家的人脉,争资金跑项目,至于企业管理与技术,倒在其次了。
三种是摆放花瓶型,企业不大,请的人来头不小,什么“海龟”,什么工商管理高材生,什么基金投行经理,还有些咨询公司与冷链这个行道十万八千里之远,往往好高骛远,水土不服,白花冤枉钱,甚至“请来女婿气死儿”,把真正顶用的实用人才逼走了。
四种是白衣秀士型,企业做得不大,派头却不小,来了一个人才,表面尊重,实质忌惮,唯恐显得自己没有了本事,就像最初上梁山的白衣秀士王伦,容不下人。而如今这个年代谁愿意当林冲?还是早早走人另投山头得了。等等。在这些用人观下,就是有人才也难真正请得来。
总之,人才始终是冷链企业的心病,有大环境的问题,也有企业个体的问题,我的建议是从自身改进做起,创造人才愿意来的机制,比如绩效奖评、温情关怀等,努力弱化冷链物流在人才竞争方面的劣势。
西安康易达物流有限公司业务范围涉及医药,食品、肉类、海鲜、等需要低温、恒温运输的特殊货物,专业固定的运输路线,零担整车冷链运输,高品质高要求,用心服务客户,专业保证品质。
公司以自有资源为主有强大的物流资源及资源整合调配能力,拥有每年万吨的配送能力。全进口制冷机组,保证货物的运输品质。高端的冷藏运输设备,庞大的网络,一体化服务等优势。公司具有多年医药运营背景,提供GSP对接的药品运输服务。门对门配送,为您提供专业药品物流服务。
冷藏车内设自动温度检测系统,具有自动调控温度、显示温度、存储和读取温度监测数据的功能,当温度达到上下限时报警。冷藏车箱具有防雨水、不透气、不易燃以及耐腐蚀等性能,车厢内部留有保证冷气充分循环的空间,具有良好气密性能的排水孔,定期对冷藏车进行验证或标准,并严格通过相关验证证明。