“不变”的规律“尽管不同的冷链物流企业处于不同的发展阶段，但可以看出，无论是哪个发展阶段，冷链物流信息化的建设最终都会落在一个基础——对人（责任）、车（或集装箱、包装箱等冷链物流管理单元）、货（货主利益）的管理上，或称为资源管控的颗粒度和精细化程度，这就是冷链物流信息化发展的基础规律。”戴定一指出，“信息化建设是一个长期的过程，不可能一蹴而就。对人、车、货的监管，始终是冷链物流信息化的基础。冷链物流信息化任何一个环节或者全局的优化与深化发展，都是建立在对人、车、货监管不断提升的基础之上的。”

    因为冷链物流信息本身就是人、车、货这些信息互相捆绑、分拆形成的。而这些信息经过反复组合、分拆、转换，就形成了冷链物流的流程。比如对于货物信息而言，识别到最小包装、大包还是集装箱？识别的信息是每分钟识别一次、每秒钟一次，还是仅仅在交接环节进行采集？对这些基础信息的管控，决定了企业管理的精细化程度，进而决定了客户体验，并且它们还会随着需求的提升和技术的进步，不断完善和提升，从而使企业管理的精细化程度和客户体验也不断提升。“事实上，恰恰是对基础信息的管控能力决定了企业的核心竞争力，只有把这些基础信息管好，才能在此基础上，再去进行优化流程、发展增值服务，乃至通过大数据实现智能决策。”因此，企业在建设信息化的过程中，既要根据不同阶段的发展需求来确定重点，同时又要重视和把握信息化的基本规律，只有二者兼顾，才能更好地推动冷链物流信息化的良性发展。第二阶段是在流程透明化的基础之上，一些冷链物流企业对信息化进行优化与扩展，能够做到采集更多的信息，包括温度、湿度、位置、安全、影像等，同时实时进行跟踪。
    这些实时的信息有利于冷链物流企业进行流程的控制和优化，并由此产生出一些新的增值服务，这些增值服务包括信息服务、金融服务、商流服务等。“因为流程已经管控得很好，企业就可以在上面叠加任何服务。比如金融服务，银行对企业的要求首先就是流程必须是透明的，这样银行才能对风险进行管控。”目前一些电商企业已经进入到流程优化阶段就七到散。
    他们非常重视流程的优化与改造，并能够在此基础上提供金融等增值服务，从而从信息化建设中获得更大的利益，其利润结构中，冷链物流作业的贡献率不断降低。冷链物流信息化发展的第三个阶段是基于数据的应用开发，即大数据。当企业通过信息化建设积累了一定的数据之后，数据价值凸现，采集数据、处理数据的能力成为竞争力，不仅仅是通过对这些数据的分析，可以实现管理的智能化，并从中发现新的商机，有些可能与原来的业务无关，即所谓的“跨界”“颠覆”现象。在这个阶段，数据成为新的资源，新的竞争力。目前已经有少数企业开始尝试这种“数据公司”的模式，这是冷链物流信息化的金字塔尖。